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中国新闻社，拉萨，7月24日。最近，范·鲁阿希（Fan Ruahiy）是拉萨（Lhasa）的29岁摩托车骑行，他告诉中国新闻新闻（Newswater News），自从他于2020年购买摩托车以来，他骑车去了林吉·林普切（Mount Rinpoche），林吉·山山（Linzhi Mountain）南戒指路（Linzhi Mountain South Ring Road）和著名的梅多格县（Medog County）和许多次。今年是西藏自治区成立60周年。近年来，在悬崖上的青年骑行中出现了一种新的生活方式。 6月5日，在拉萨（Lhasa）工作并居住的范·鲁阳（Fan Ruiyang）在山口Yongcuuo附近的通行证上骑了他的新摩托车。 （面试官提供的照片）“西藏很大。购买摩托车的重要原因最初需要一种运输方式爱翁·鲁伊（Ion Ruiyang。辛吉安（Xinjiang）。成为销售的主要力量。nd为2024年，藏族的总里程将达到124,900公里。 7月21日，一名骑士登上了拉萨北京中路巴塔附近的一辆重型摩托车。中国新闻记者江菲波（Jiang Feibo）摄影，30岁的Jiacuo是这一变化的见证者。这位摩托车爱好者出生于西藏的香南，回忆说，当他十几岁的时候，他经常乘摩托车去山阳父亲去山羊群和山羊羊群中的摩托车。今天，不仅我镇上的车道，而且拉林铁路还将在2021年开放。Jiacuo也是健身爱好者。加入工作后，他购买了想要的摩托车摩托车。他说：“骑摩托车就像健身一样，这会让人们开心。” Xiong Yong还介绍了今天西藏有独特的自行车环境，美妙的自然风景，并与道路网络正确连接。这些因素共同促进了悬崖的摩托车消耗量增加。摩托车趋势一直是PO近年来，拉萨的普拉拉也出生了许多“摩托车俱乐部”。在波塔拉宫（Potala Palace）前的北京路上，驾驶摩托车，跑车，街车等。在通勤时间，许多办公室工作人员选择MAS方便的摩托车作为通勤选择；每个周末，Yamdrok和Namcca等景点都欢迎“检查”摩托车。 7月21日，Deji（右第二）是拉萨一家摩托车销售商店的销售人员，被安置在哈达（Hada），以新售出的摩托车，并希望安全乘车。中国新闻记者江Feibo的照片曾参与摩托车销售超过20年，他说：“现在，LHASA摩托车爱好者可以关注品牌和声誉；有些人更加关注外观，他们应该很酷。”在采访当天，Deji成功出售了3辆摩托车。他将为每个新主人和车主和车辆出现一个简单的汽车接机仪式：“比纳巴蒂见y您选择您的汽车，我希望您安全，Zashidler。 “